Как зарегистрировать лодку и катер в ГИМС

Маломерные водные суда разных типов и конструкций, независимо от того, какой именно изготовитель их произвел, обязательно должны быть официально зарегистрированы в ГИМС. Сам процесс базируется на основе пары обязательных шагов. В этапы входит сбор всех необходимых документов и справок, прохождение проверки инспектором из ГИМС, технический осмотр, получение разрешительной документации на руки. Перед тем, как начать ставить на учет лодку, рекомендуется изучить правила вождения, основные нормативы действующего законодательства и прочее. Так получится безопасно эксплуатировать средство для плаванья и не нарушать стандарты. Рекомендуется ознакомиться со всеми нормами заблаговременно.

Нужно ли плавсредству проходить регистрацию?

Лодка должна быть не только официально зарегистрирована, но еще и дополнительно включена в реестр ГИМС. Еще один обязательный этап – факт подтверждения того, что человек действительно владеет этим плавательным средством. На корму лодки всегда можно найти индивидуальный номер. Именно благодаря ему получится понять, кто непосредственно является владельцем лодки. Также номера позволяют выполнять контроль перемещения, маршрута плавательного средства. Благодаря специальной базе можно понять, нарушались ли общие правила судоходства, вождения, насколько безопасно эксплуатируется водный транспорт.

Зарегистрировать катер или лодку можно только тогда, когда инспектор ГИМС проведет полную проверку, оценит техническое состояние, оснащение и подтвердит, что все в полном порядке, соответствует общим стандартам. Согласно государственным нормам запрещено использовать водное средство передвижение, если его выбросы в окружающую среду больше допустимого максимума. Эти параметры у каждого региона свои, поэтому необходимо уточнять границы индивидуально. Помимо этого, специалист еще должен проверить уровень допустимого шума.

Невозможно получить документы на судно, если владелец не обладает знаниями, что связаны с рядом разрешенных скоростей на передвижение, маневры, правила нахождения на причале и не разбирается в том, как ориентироваться и понимать навигационные сигналы. Обязательно нужно сдать тест на знание теории.

Какие лодки точно нужно оформлять

Большинство небольших и средних катеров, что изготовлены из металла, дерева, пластикового материала, независимо от того для каких целей они созданы, нужно регистрировать. Помимо этого, дополнительно требуется ориентироваться еще и на нормы законодательства. Только так получится понять, нужно регистрировать определенную лодку или нет.

Официально оформляют такие виды суден:

• плавательные средства без двигателей, если длина от форштевня не менее 20 метров;

• лодки, в которых можно разместить от 12 пассажиров;

• катера с массой от 200 кг;

• плавательные средства, для перемещения которых нужен мотор с мощностью от 10,8 л. с.

Если водное транспортное средство подходит под один из перечисленных критериев, то его нужно обязательно оформлять официально.

Какие катера не нужно заносить в базу

Не все судна требуется оформлять и об этом тоже нужно знать.

Судна с такими характеристиками не проходят техосмотр и оформление:

• если масса плавательного средства менее 200 кг;

• если мощность установленного мотора менее 10 л. с.;

• если вместимость не позволяет размещать от 12 человек;

• если длина меньше 20 метров;

• если это спортивная лодка и там нет спального места.

В таком случае тратить время, силы и средства на официальное оформление плавательного транспорта не нужно.

Порядок регистрации лодки

Есть ряд конкретных правил, что фиксируются в специальных документах. В них прописаны обязательные этапы постановки катера на учет. Для начала владельцу нужно написать заявление и только после этого инспектора берутся за изучение конкретной информации о судне, собственнике. Далее выносится решение. Если оно не было принято сразу, то предварительно могут предоставить несколько рекомендаций, если не хватает документов или технический осмотр не был успешно пройден. Если же проверка завершилась положительно, то тогда владелец получит судовой билет и индивидуальный номер для лодки. Это значит, что регистрация будет завершена.

Чтобы поставить катер на учет, нужна такая документация:

• подтверждение гражданства;

• техпаспорт;

• индивидуальная страховка;

• документы о владении;

• собственническое право на мотор.

Также юрлицам нужно будет показать официальную документацию о том, что организация зарегистрирована официально, конкретное средство для плаванья поставлено на баланс компании. Дополнительно нужен документ, указывающий на то, что судно фиксируется за конкретным сотрудником фирмы и есть права владения. Конечно, понадобится еще и техническая документация на мотор. Все бумаги должны быть нотариально заверены.

Обратиться за регистрацией лодки могут и физлица. От них тоже требуются документы, нотариальные печати, копии. Если при процессе прохождения инспекции изменится собственник судна, то нужно будет подтвердить факт налоговой оплаты после продажи и показать судовой билет нового, а также старого собственника.

Особенности регистрации и катера в ГИМС

Обязательно перед тем, как браться за дело, нужно ознакомиться с тем, в каком порядке оформляются документы на лодку. Постановка на учет базируется сразу на нескольких шагах.

Сначала нужно подать заявление от имени владельца плавательного средства. Важно отметить, что оно может быть не только письменным, но еще и электронным. После этого в отделение, которое расположено по месту прописки, нужно подать еще и перечисленные выше документы. Все регистрирует инспектор ГИМС.

После этого специалисты начинают проверять документацию на правильность ее оформления, достоверность предоставленной информации. Если все в полном порядке, то только после этого инспектор начинает проводить технический осмотр плавательного средства. Заявитель на протяжении трех суток должен получить решение инспекции. Стоит отметить, что задержки бывают в исключительных случаях и тогда срок ожидания может занять до 30 дней.

Если собственник лодки в оформлении получил отказ, то он должен ознакомиться с официальным уведомлением, где будет четко прописано почему предоставлен именно такой ответ.

Если проверка прошла успешно, то тогда человек получит индивидуальный номер. Его нужно будет нанести на два борта лодки согласно действующим стандартам. Как правило, такой номер состоит всего из одиннадцати знаков. Это могут быть не только буквы, но еще и цифры. Дополнительно клиент получает судовой билет. Если он был раньше, то старый в официальном порядке заменят на новый.

Номер, который будет нанесен на лодку, обязательно должен быть стойким к воздействию воды. Также важно, чтобы сама надпись по отношению к главному оттенку водного средства передвижения была контрастной. Плохая видимость может привести к получению штрафа. В среднем высота цифр и букв варьируется от 150 до 200 мм. Номер можно нанести и краской, но в большинстве используют специальные водонепроницаемые наклейки.

Особенности технического осмотра лодки

Надежная эксплуатация катера по закону тесно взаимосвязана с функционированием мотора и стандартами ГИМС.

Перед тем, как начать навигацию, судно в обязательном порядке должен пройти техосмотр. Для этого инспектор официально и под запись проверяет наличие устройств, комплектующих и документов, без которых передвижение по воде невозможно. Как правило, проверяют только готовые лодки, которые уже полностью собраны и находятся на реке или в море.

Лодка должна быть оснащена:

• спасательными жилетами четко по количеству посадочных мест;

• несколькими веслами;

• якорями;

• канатами;

• укомплектованной аптечкой;

• осветительными приборами;

• сигнальными фонарями;

• спасательным кругом;

• черпаками;

• ведрами;

• инструментами;

• огнетушителем.

Это обязательный минимум без которого судно не пройдет проверку. Если лодка какое-то время находится на хранении, стоянке, то ее никто не осматривает. Ежегодный технический осмотр проводится исключительно при регулярной эксплуатации, иначе пользоваться таким средством нельзя.

Иногда возможно повторное проведение технического осмотра. Это происходит так: гражданин показывает документы на мотор, лодку и паспорт. Дополнительно нужно будет предоставить еще и квитанцию об уплате государственной пошлины. Прежде, чем на руки получить талон технического осмотра, собственнику дополнительно нужно будет показать еще и право на вождение катером.

В какие службы нужно подавать заявки?

Отделений ГИМС существует большое количество. Они принимают документацию на регистрацию, предоставляют консультации с инспекторами. Обратиться в первое попавшееся не получится, поскольку владелец плавательного средства обязательно должен указать еще и адрес проживания. Юридическое оформление возможно только по месту прописки. Эти данные будут обязательно занесены еще и в реестр в определенную графу, плюс эти данные пропишут и в судовом билете.

Как без документов поставить лодку или катер на учет в ГИМС

Практика показывает, что многие теряют официальные документы на плавательное средство. Это не значит, что зарегистрироваться не получится, все возможно. Нужно будет выполнить пару шагов.

Сначала собственник подает заявление в отделение ГИМС и описывает там сложившуюся ситуацию. Нужно указать, что документы потеряны. Как правило, сразу после этого приходит отказ, но дополнительно ГИМС выдаст справку о том, что нужно обратиться в судебные инстанции и подать иск, чтобы за гражданином смогли официально зафиксировать право на владение катером. Только после этого будет предоставлено разрешение на занесение в реестр с полным учетом законных оснований. Важно отметить, что при такой процедуре обязательно требуется оплачивать государственный налог.

Если суд принимает положительное решение, то собственнику плавательного средства остается еще раз обратиться в ГИМС и на этот раз предоставить уже официальные документы. Далее происходит процедура оформления уже на общих правилах.

Обязательный аспект заключается в том, что при потере документации на моторное устройство его никак нельзя будет зарегистрировать, если не будет положительного судебного решения.

Требуется ли оформление для судна из ПВХ?

Если масса надувной лодки менее 200 кг, то можно не оформлять официально. Важно, чтобы она эксплуатировалась только на внутренних водных ресурсах и акваториях закрытого типа. Если лодка будет использоваться на границе с другим государством, то ее рекомендуется оформить.

Когда вес надувного судна более 200 кг, и оно оснащено мощным мотором, то регистрироваться нужно в общем порядке сразу после приобретения катера на протяжении десяти дней. В этот же период нужно зарегистрировать еще и лодочный мотор.

Если лодка была модернизирована, то нужно проходить повторную регистрацию.

Заключение

Сейчас движение на воде стало очень быстрым, распространенным, поэтому без регистрации не обойтись. Большинство покупает полномасштабные лодки из ПВХ с мощными моторами. Нельзя не оформлять это официально, поскольку так владельца не привлекут к ответственности. Важно уметь управлять средством, знать нормы и правила поведения на воде.

Если Вам тоже захотелось стать собственником судна, на котором можно отправиться в морское или речное путешествие, то обращайтесь в компанию BoatLab.Pro. Здесь Вы можете купить катер или лодку, а также любые сопутствующие товары. Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 540-52-78 и наши профессиональные менеджеры помогут с подбором судна!