Ворота для прицепов (оцинк.) "OXY Gate"

Поднять лодку на прицеп из воды – задача не из легких, особенно когда этим занимаешься в одиночку при мощном боковом ветре, сильном течении и большой волне. Поэтому объяснять владельцам лодок функционал и пользу направляющих ворот для слипования лишний раз не будем и перейдем сразу к делу. Вернее к фактам, подтверждающим, что ворота RIVERFORCE – лучшие в России по праву.

В компании BoatLab.Pro проконсультируют и помогут подобрать оборудование, а также качественно установят его на Вашу лодку!

• Сварная конструкция направляющих. Для их изготовления используется трубы 40 х 2,5 мм и 48 х 2,5 мм из нержавеющего материала. Диаметр и толщина трубы позволили сделать конструкцию очень жесткой и прочной. Именно такой, которая необходима для сдерживания ударов даже самой тяжелой габаритной лодки в самых неблагоприятных условиях.

• Мощная конструкция направляющих. В отличие от гнутых вариантов не может потерять форму после сильного удара, согнуться или наоборот разогнуться, что многократно увеличивает сопротивляемость ворот RIVERFORCE силовым нагрузкам.

• Коррозийная устойчивость. Крепеж обработан методом горячего цинкования. Точно таким же, которое используют для защиты прицепов от коррозии.

• Ворота быстросъемные. Чтобы полностью убрать направляющие, достаточно ослабить кронштейн крепления вручную. Еще раз подчеркнем, – вручную, без использования каких-либо инструментов. То есть в любой момент, например, перед узкими воротами гаража или шлагбаумом на платную автостраду, где, кстати, можно получить штраф за нарушение габаритов, вы можете быстро и просто снять направляющие без ключа.

• Ворота настраиваемые. Конструкция кронштейна позволяет не только быстро крепить и убирать направляющие, но и по необходимости регулировать их по ширине лодки.

• Защита лодки. Направляющие оснащены мягкими объемными насадками, которые защищают лодку от царапин и вмятин при ударах во время подъема или спуска лодки. Кроме того, эти же насадки служат дополнительными ориентирами при слиповании в глубоких местах. Конструкция из легких материалов в форме пустотелого рукава позволяет им всплывать в воде, и створ прицепа виден в любом случае.

• Установка. Крепление кронштейнов осуществляется болтами непосредственно к раме прицепа.

• Универсальность. Ворота можно установить на любые виды прицепов без ограничения. На любую ширину рамы. Для этого достаточно просверлить по два отверстия для каждого кронштейна и затянуть болты.

• Типоразмеры ворот. Их всего два: обычный, подходящий для большинства лодок и прицепов, и XL – для габаритных тяжелых лодок и прицепов соответствующей грузоподъемности.