Установка носовых троллинговых моторов с GPS-якорем

1. Монтаж быстросъемной плиты на нос катера
Многие лодки требуют установки компенсационной пластины или кронштейна. При установке быстросъемной плиты она должна быть геометрически верно сориентирована относительно носа лодки для того чтобы дальнейшая эксплуатация мотора была удобной.

2. Установка мотора на плиту
На этом этапе мотор крепится к платформе и в очередной раз проверяется надежность креплений. Устанавливается и тестируется механизм для быстрого съема мотора.

3. Установка подъемной ручки на штангу мотора и других аксессуаров
Чаще всего устанавливается лучка для удобства опускания и поднимания мотора и фиксатор мотора, чтобы он не бился о корпус лодки на волнах.

4. Установка АКБ и подключение зарядного устройства
Очень важно найти наиболее правильное место для установки АКБ. Неуместная установка АКБ может нарушить развесовку лодки и существенно сказаться на ходовых свойствах. Важно разместить в цепи тепловой предохранитель. Кроме этого, нужно подключить зарядное устройство таким образом чтобы оно не нагревалось. И наконец исключить потери энергии при сборке электрической схемы, учитывая расстояние от мотора до АКБ и элементов управления.

5. Подключение троллингового мотора к картплоттеру
В зависимости от того какая техника используется на вашей лодке существуют различные способы подключения вашего оборудования. В любом случае подключение осуществляется таким образом, чтобы вы могли использовать максимум технических возможностей.

6. Подключение электрического мотора к питанию и тест
Для удобства пользования мы выводим влагозащищенную розетку прям возле троллингового мотора. При этом все провода и соединения проложены под палубным покрытием и не видны. На этом этапе мы тестируем мотор и приступаем к финальной настройке.

7. Настройка мотора и подключение дополнительного оборудования
Этот этап подразумевает не только настройку управления мотором через эхолот, но и подключение педали и пульта управления мотором.