Первый Bass Tracker 175 txw со сплошным остеклением
Привет, друзья! Помните этот проект? Он был вторым в нашей серии «шпионских» историй, приехал к нам в подмосковную Каширу прямиком из Америки, а после мощного оснащения отправился на диверсионную и развед. деятельность в братскую Беларусь!
Ну а сегодня мы продолжаем пополнять армию партизан! Дело в том, что весной 2018 года, когда мы оснащали этот катер, применённые в нём технологии были сверхсекретной разработкой спецов BoatLab.Pro, ну а потом сами знаете — белорусский партизан не должен был быть раскрыт в самый разгар происходящего. Сейчас это уже не важно, гриф секретности снят, поэтому начнём наш рассказ:
В отличие от предыдущего засланца — Lund_a, этот катер — басовый, а значит создан бороздить небольшие, тихие американские озёра в поисках хитрой и капризной рыбы — бас.
Кстати, Александр Дьяченко, бессменный капитан нашего ютуб-корабля, когда-то увлекался басовой ловлей и привёз из Америки точно такой же катер, а в прошлом году увиделся с ним, спустя несколько лет после продажи своему другу.
Он записал об этой встрече ностальгический обзор, интересный ещё и тем, что именно с данного катера началась история , он был первым нашим проектом!
А вот и характеристики корпуса:
- Длина — 5,35 м.
- Ширина — 2,26 м.
- Осадка — 0,39 м.
- Килеватость на миделе — 16 градусов
- Килеватость на транце — 10 градусов
- Топливный бак — 81 л.
- Мощность двигателя — до 75 л/с
- Пассажировместимость — 3 чел.
- Грузоподъёмность — 500 кг.
Это у нас модель Bass Tracker 175 txw. Такой тип судна не совсем подходит для наших мест и эксплуатации — басовый катер имеет высокую остойчивость в статике, он более экономный, чем те катера, к которым мы привыкли, но не рассчитан для дальних переходов, поэтому их у нас не часто можно встретить.
Безопасность с партизанской профессией — не шутки, поэтому первым делом вскрыли корпус и полностью запенили правильной, морской пеной.
В этом архивном видео мы как раз впервые запенивали лодку, используя эту самую пену:
Теперь любые пулевые ранения ему ни по чём, даже если они такого размера!
Что за орудие проделало эти дыры можно узнать в этом видео:
Этот катер — настоящий «штирлиц», его задача не прятаться в лесу, а быть на самом виду, разведывая обстановку во вражеском тылу!
Поэтому первым шагом в придании ему шпионского лоска, была покраска в дерзкую и стильную, красно-серую расцветку!
Ну и конечно, вместо старой одиночной консоли, с низеньким мотостеклом (точной такой же, как на том, «первом проекте»), мы установили полноценную, двойную консоль, подготовив судно к брызгам и ветрам больших водных просторов нашего СНГ. Ещё вернёмся к этому элементу корпуса чуть позже.
Девиз данного проекта — «разумный минимализм», поэтому на тачанке было установлено только самое необходимое:
Комплект новых, водонепроницаемых светодиодных фонарей
Створы для слипования, так называемые «ворота», чтобы можно было быстро и точно загнать лодку на прицеп и скрыться от погони по суше
И конечно, как же уходить от преследователей, если катер не закреплён притяжными стропами, такими как BoatBuckle G2,
которые, естественно, установлены под правильным углом и прикрыты пуленепробиваемой поролоновой накладкой — из нагана лодку с прицепа не отстегнёшь!
А ещё можно и побадаться при желании — корпус защищён фирменным привальником, заказанным напрямую с родины «Трекера», из США.
Мотор. Когда-то это был обычный, четырёхтактный 90-й Mercury, но после сверхсекретных доработок, которые мы не можем раскрывать до сих пор, он питается исключительно от ракетного топлива. Поэтому мы скрыли все опознавательные знаки, полностью перекрасив его в цвет корпуса катера, а «сапог» увенчали единственным, что может выдержать такую мощь — стальным винтом Michigan Ballistic.
Раньше все кабели и топливный шланг мотора некрасиво торчали в рецессе, и создавали впечатление беспорядка. Сейчас вся проводка супер-мотора убрана в аккуратную гофру, но такой порядок создаёт ещё и
новое, более удачное и гармоничное место в борту, для вывода всей этой проводки. Вот теперь всё не только функционально, но и эстетично.
Старая заливная горловина как будто даже отсылает к партизанщине времён Второй Мировой. Её решено было оставить, как есть.
Теперь переместимся в носовую часть. Здесь нас встречает защитная накладка из сверхпрочного полиуретана, который выдержит, даже если взять на таран вражескую баржу.
Всю носовую потопчину покрывает раритетное нескользящее покрытие с уникальным узором, который сейчас практически невозможно купить. Очень удобно при стрельбе из положения лёжа. Этот красивый и практичный элемент мы ещё встретим чуть позже.
Но сражения – редкость для умелого партизана. А для диверсионной деятельности нам поможет лебёдка Stronger,
Позволяющая зафиксировать судно на месте в долгой засаде и не тратить энергию Аккумуляторов для удержания на точке.
Но лебёдка – не GPS-якорь, она должна быть натянута строго по курсу, иначе – лодка боком, а потом и лебёдка рвётся, попав мимо роульса. Мы закрепили на слайдер троллмотора кронштейн «Стронджера» так, чтобы тот располагался, как надо.
К слову о троллмоторе – он здесь тоже имеется, потому что для разведки, как известно, лучшего средства не сыскать.
В этом деле электрический якорь незаменим: быстро развернуть, поменять диспозицию, не вынимая винт из воды, так же быстро свернуться и уйти в туман.
54 дюйма, или 137 см. — длина ноги отлично подходит для невысокого, почти плоского басового типа корпуса, как и сам троллинговый мотор —
это 24-вольтовый Motorguide Xi5 на 80 lbs. Ну а наша фирменная рукоятка делает применение данного девайса ещё удобнее. Особенно, если в длинной штанге скрыто дуло пулемёта.
При движении с установленным электроякорем, его «голову» надо жёстко фиксировать. Эту функцию привычно выполняет надёжный, 108-й RAM Mount.
А поскольку т-паза на катере нет, мы врезали его крепление прямо в переднюю палубу.
Розетку для Моторгайда мы вывели отдельно,
чтобы на родной площадке, которая находится на пятачке у передней потопчины, освободить место.
Быстросъёму палубного душа, для максимально удобного очищения последствий столкновения с неприятелем, оставшихся на передней палубе.
Кнопка активации мойки расположилась аккурат посередине площадки, ну а справа – традиционный для басовых американцев рычаг управления углом наклона маршевого двигателя, необходимый когда хитрый трофей пытается запутать леску о ваш «Баллистик».
В этом катере установлена достаточно мощная акустика, две точки на носу и две – в кокпите. Можно маскироваться под обычного туриста во время наблюдения, или включать Цоя – «перемен», когда не на задании.
Ещё одно из нововведений – этот «плот» больше не мохнат! все пайолы были обтянуты морским винилом Maridek, видимо пулемётная тренога на нём устойчивей.
Но заметьте, по краям обитаемого пространства осталась аккуратная «стрижка» из ковролина – эстетика важна даже партизанам!
И вот мы снова у сплошного остекления.
Дело в том, что в конце 2017 года, когда мы для разрабатывали данный проект, для басового катера это решение было абсолютно новаторским, никто так ещё попросту не делал!
На конец 2021 года мы уже имеем большой опыт установки, или замены консолей на наших проектах, но эта новенькая, двойная консоль на алюминиевых рамах и с полноценным остеклением из ударопрочного, пуленепробиваемого акрила, была самой первой. Она буквально превратила катер в абсолютно другую модель, отлично приспособленную к нашим широтам.
На, будто специально для них приготовленном месте в передней части консоли, симметрично расположились два врезных лодочных горна,
а по бокам – ходовые огни в том же стиле, в нержавеющем корпусе.
Ну а в самой середине мы видим фирменную калитку от BoatLab.Pro, обшитую тем же ковролином, что и все остальные элементы судна. Сквозняк в кокпите? Не, не слышали. Пули её тоже, ясное дело, не берут.
Слева и справа от калитки в консоль врезаны две точки подсветки,
позволяющие вырвать из темноты всю переднюю фишплатформу.
Всего таких точек в лодке восемь: две здесь,
четыре симметрично врезаны в правый и левый борта на задней палубе.
И ещё две точки освещают кокпит.
Кстати о нём, давайте осматриваться! Клиент хотел оставить заводские сиденья, но оригинальная обшивка уже никуда не годилась,
поэтому мы заново обтянули это тройное место под новую цветовую гамму корпуса и, конечно же, не забыли про важный элемент – фирменную надпись «tracker» на спинках. Без неё было бы совсем не то, согласитесь.
Теперь посмотрим на новую консоль изнутри. Правила всё те же – ничего лишнего. Пассажирское место вообще обошлось без каких-либо нововведений.
Разве что под консолью появился динамик акустической системы и можно полюбоваться всё тем же гармоничным сочетанием «винил-ковролин».
На месте капитана нас встречает новый штурвал, без изысков но в спортивном стиле.
Для удобства швартовки в любых обстоятельствах, рулевое колесо оборудовано редуктором с системой регулировки угла наклона, как в большинстве наших проектов.
По поводу рыбопоискового комплекса у Клиента были самые минимальные запросы. Главное — иметь под рукой надёжный эхолот. Здесь это компактный Lowrance HDS 9 — и много места для будущей доустановки шпионского оборудования.
Кроме картплоттера, здесь расширенный набор кнопок, — для включения подсветки, или секретных примочек, — розетка прикуривателя, ключ зажигания и кнопка горна, а аналоговые приборы перенесены с родной, заводской консоли.
Под рукой, рядом с врезным рычагом управления тягой двигателя, мы разместили водонепроницаемую розетку на два USB и панель управления музыкой…
Хотя, только ли музыкой? Может отсюда можно активировать пулемёт встроенный в троллмотор?
Партизанская деятельность, это всегда тушение пожаров, как в переносном, так и в буквальном смысле. Так что огнетушитель – необходимый прибор в лодке!
А самые современный, эмульсионный огнетушитель вы можете приобрести у нас на сайте!
Ещё один взгляд на место капитана, чтобы охватить целиком эту спартанскую эстетику. Мне кажется, получилось хорошо.
Ну что ж, мы вернулись в кормовую часть нашего партизанского судна.
Сразу видим обширную заднюю фишплатформу, обтянутую всё тем же Maridek'ом.
Свежую красную краску на бортах защищают накладки из нескользящего покрытия, того же самого, которым обклеена носовая потопчина.
На крышках технического рундука и аэратора были установлены ручки — самая лучшая фурнитура для лодок, которую мы предлагаем всем нашим клиентам.
Но гораздо интереснее — это малые рундуки слева и справа от центральных.
На самом деле, только один из них, с каждой из сторон — оригинальный.
А ещё по одному дополнительному рундуку мы создали с нуля, вынув пластиковую ванну для воспроизведения её точной копии.
Получилось так хорошо, что мы и сами уже не можем вспомнить сейчас, где оригинал, а где — работа наших мастеров.
Для любого партизана важен лёгкий доступ ко всему техническому оснащению. Соответствующий рундук на своём месте, здесь бак с ракетным топливом, ключ массы и группа АКБ.
Вот таким получился, минималистичный и при том крайне интересный партизанский проект, со своими уникальными решениями и эстетикой. Осталось только обеспечить его скрытность в схроне, между вылазками. Для этого мы
сшили добротный тент неприметного цвета, чтобы лодку можно было незаметно перевозить лесными тропами и прятать в густой листве. Ну а чехол для мотора у хозяина катера уже был.
В коротких переездах между заданиями он не нужен и перекрашенный ракетный двигатель будет полностью сливаться с судном.
Таким образом, наш второй партизан полностью укомплектован всем необходимым и может смело отправляться на поиски приключений и справедливости. Под килем басовому катеру почти совсем ничего не требуется, поэтому пожелаем ему успехов и долгой, плодотворной службы!
|
Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы, произведут расчет стоимости услуг и подготовят коммерческое предложение.
|
Заказать проект
|
В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев