Голавлемания Fish Pro Sport


В конце мая 2016 года бокс BoatLab.Pro покинул очень интересный проект, подготовленный для известного рыболова, автора фильмов о ловле голавля - Александра Волынкина. Проект получился очень насыщенным и я предлагаю вам познакомиться с ним поближе!






Начнем от прицепа. Носовой упор прицепов МЗСА не очень подходит к "квадратному" носу Finval, что приводит к задирам ЛКП при транспортировке и поэтому мы меняем его на специальный ролик, который изготавливаем сами.






Обязательно, от вертикальных раскачиваний носовой части катера при движении по плохим дорогам, устанавливаем дополнительную фиксирующую стропу.






Новинка! На замковое устройство прицепа на специальный клей, чтобы не потерять в дороге, устанавливается буфер, для защиты бампера автомобиля.






Подкатное колесо с пневмошиной совершенно необходимо, если прицепу суждено съезжать с ровного асфальта.






Поворотный кронштейн подкатного колеса надежно удерживает его в пути и позволяет установить за считаные секунды. Постоянный вопрос "куда же положить это грязное подкатное колесо?" полностью исключается.






Чтобы удобнее было обращаться с подкатным колесом в BoatLab.pro на него устанавливают надежную ручку.






Светодиодные фонари "по кругу" - куда же без этого? Теперь при слиповании можно даже не отключать розетку от автомобиля! И конечно фиксирующие стропы на корму катера - бережное и надежное удержание вашего любимца на прицепе






Габаритные огни с защитой - будут служить вечно!






Но пора наверно переходить и к самому проекту. Три пятерки - круглый отличник Finval Fish Pro!






Почему отличник? Потому что этот катер создавался в сотрудничестве с профессиональными рыболовами, которые предусмотрели все-все мелочи. Да вот хотя-бы те же самые удобные убирающиеся швартовые утки!






Мне очень нравятся ходовые огни Finval - аккуратные, светодиодные и очень яркие.






Маршевый двигатель - четырехтактный Mercury F 150 XL EFI. 3 литра объема то что нужно для этого катера!






Конечно, он установлен на вертикальный трим Power Lift H-S от CMC. H-S обозначает high speed - он действительно очень быстрый!






На валу редуктора Mercury установлен скоростной винт Michigan Ballistic с превосходными характеристиками. Забегая вперед, скажу, что этот катер на испытаниях, после обкатки мотора, показал скорость 85 км\ч!






Надежное рулевое управление на таких скоростях обязательно - его обеспечивает гидравлическая рулевая система SeaStar.






Как всегда - фирменные фиксаторы BoatLab.pro для транспортировки мотора в подарок! Необходимая вещь, если вы собираетесь много путешествовать с катером! Здесь же, в рецессе выход шланга мойки высокого давления Johnson Pump с давлением 70 PSI






И раз мы уже на корме - заглянем в трюм. За запуск мотора и питание приборов отвечат 105 амперный АКБ Deka с технологией Absorbent Glass Mat - AGM. Аккумулятор большой и установочную площадку под него в трюме приходится опускать на несколько сантиметров.






Бензин не всегда бывает хорошим - поэтому фильтр-сепаратор 10 микрон Easterner с отстойником для воды - обязательный аксессуар.






Но пора уже перейти и к рыбопосковому оборудованию катера. Начнем со слайдера для троллингового мотора MotorGuide Xi5. Именно так он выглядит, когда мотор демонтирован. За площадкой - розетка для камеры GoPro Hero.






А вот так - когда мотор установлен. Белые наклейки Boatlab.pro - это гарантийные пломбы. На все моторы MotorGuide мы даем нашу фирменную гарантию.






Еще один правильный аксессуар - стабилизатор троллингового мотора RAM Mount. Предохраняет мотор от столкновений с корпусом судна при сильном волнении.






Очень удобное крепление в специальный паз корпуса Finval - позволяет быстро снять или передвинуть нужный аксессуар в любое место по борту.






Съемный слайдер для быстрого монтажа\демонтажа троллмотора предусматривает обязательную установку морского силового разъема от MinnKota. Чуть выше - соединительный кабель MotorGuide Gateway kit для NMEA2000, чтобы управлять троллмотором с прибора Lowrance






Еще одна фирменная опция BoatLab - тумблер трима маршевого двигателя. Держа трофейную рыбу на крючке вы можете не беспокоиться, что она запутает леску о дейвуд мотора и обрежет её об острый край винта






Опция спортивной версии Finval 555 - сиденье-опора для передней палубы. С регулировкой высоты. Очень нужная штука при волнении на водоеме.






Как то странно предлагает производитель крепить спиннинговые удилища на палубе. Мы это крепеж убирать не стали, но параллельно установили свой.






Вот теперь безопасно и надежно! Спиннинги на передней палубе всегда кладутся катушками вперед, а хлыстами - к консолям.






Ну и конечно не обошлось без маленьких удобств для обитателей катера.






Спиннинги, которые вы в данный момент не используете, убираются в длинный центральный рундук. Одновременно здесь может поместится до десяти удилищ с катушками.






Вес тяговых батарей марки DEKA Dominator размещен строго по центру катера. Пришлось немного помудрить с площадками, но в итоге все встало просто идеально!






Здесь же, рядом с аккумляторами, установлен тепловой предохранитель






По просьбам наших читателей делаю небольшой обзор палуб Finval 555. Это - передняя. Лайвелл перекочевал налево. Остальные рундуки для многочисленного скарба рыбака.






Лайвелл передней палубы стал металлическим, по сравнению с первыми версиями этого катера.






На дне каждого рундука - ковер на кнопках. Сами рундуки - сухие.






Вентиляция рундуков, честно говоря, справляется со своей функцией плоховато. Инженерами BoatLab.pro разработана система принудительной вентиляции, но её, к сожалению, сфотографировать не разбирая катер - невозможно.





Вечная проблема - куда девать в катере подсак решена очень изящно. А если еще и подсак правильный - Frabill, то и вообще получается красота! Ничего не мешает и всегда под рукой. Раскладывается за секунды и превращается в огромный, 90 см в диаметре.






Рядом, на пассажирской консоли, вдали от всех электромагнитных полей, установлена антенна Point-1 с датчиком курса.






На консоли два кронштейна под приборы 12" и 10". Сами консоли усилены и точки крепления кронштейнов разнесены так, чтобы создать дополнительную жесткость конструкции. Вес у приборов немаленький.






Ведь это Lowrance HDS Gen 3 и Humminbird ONIX 10 cxi SI Combo.






Кроме того, к Lowrance HDS подключен и блок Structure Scan 3D, который расположился в одном из технических рундучков задней палубы.






На левой пластине для установки датчиков стоит трандьюсер от 3D...






А на правой - датчик Humminbird и классический 83\200.






На Lowrance выведены показатели со SmartCraft в формате Vessel View, а на ONIX - NMEA2000.Vessel View для Mercury бесподобно удобен!






Управление тримом и вертикальным лифтом CMC выведены на подрулевые переключатели. Гидравлическая рулевая колонка с регулировкой наклона новой конструкции - с выносным штуцером для прокачки гидравлической системы.






Штуцер выведен в удобном месте на консоли, между двумя лапками кронштейнов.






Управление лифтом также продублировано и на рычаге машинки газ-реверс от той же фирмы SeaStar. Кстати, этот рычаг очень хорошо ложится в руку - эргономика на высоте!






Замок зажигания справа, а чуть выше - аналоговый датчик вертикального лифта CMC.






Заглянем под капитанскую консоль. Слева - конденсатор на 2.5 фарад и блок предохранителей BleuSea






Справа, за шатным пучком проводки, видно "гребенку" Т-коннекторов NMEA 2K, соединительный хаб SmartCraft - Junction box и иинтерфейсный блок согласования SmartCraft Gateway to NMEA 2000






Под капитанской консолью, в фирменном боксе, который впервые был установлен на мой Finval 555 Fish Pro Sport Prototype в начале лета 2015 года, смонтировано ЗУ Dual Pro PS3.






Чтобы усилить теплоотвод при работе зарядки и повысить надежность крепления устройства, в BoatLab.pro была изготовлена специальная алюминевая площадка. Ну что - включим?






У-у-у-у! Зловеще! Но максимум через 6 часов эти три окошка "включат" владельцу катера зеленый свет и можно будет отправляться на рыбалку!






Вид катера с левой потопчины. Рабочее место капитана и третье сиденье, которое превращается в ступеньку, если рыбаков на борту только двое.






Три объемных кормовых рундука и технический лючок для обслуживания аэратора. Сам аэратор посередине - закрыт.






На фиксирующих гидравлику упорах для транспортировки подарки от BoatLab не заканчиваются! Пусть этот колпачок, в виде рыбки-басса, на шар фаркопа, приносит удачу на дороге новому владельцу катера!






И традиционное фото на фоне нашего бокса. Семь футов под килем, Finval! И возвращайся к нам только на плановое ТО и для апгрейта своих рыбопоисковых гаджетов!