Продуктивный рестайлинг SL 470


Редкий гость в нашем боксе, лодка, которая определяет и задает тон на Чебоксарском водохранилище - Spinningline 470 в новом, рыболовном рестайлинге, если позволите. Подробности дальше...







Если вы рыбачите на "Чебоксарке" то этот фонт (шрифт) вам попадется на глаза несколько раз. И вот он теперь и в "Наших проектах". Но сначала поговорим о том, как преобразился катер!






Для начала это новое остекление. Взамен гнутого толстого поликарбоната теперь модное акриловое стекло в рамке от Лодка 44. И лодка сразу приобретает другой внешний вид - согласитесь?






В проем между консолей так и просится фирменная съемная калитка от BoatLab.Pro!






Пока же установлена откидная из поликарбоната на шпингалетах.






Рым-болт для крепления третьего кранца - полезная штука! Уже в базе!






По бортам мощные лееры для крепления аксессуаров - например троллинговых стаканов. Тоже базовая комплектация!






Новое стекло - новые консоли. Современные, добротно сделанные.






Капитанская консоль вместила не только штурвал и приборы, но и Humminbird Solix 12 si на специальном кастомном кронштейне.






Каждая клавиша подписана - приятная забота о будущем владельце.






Новый накладной коммандер от Mercury куда как приятнее глазу, чем старые "черные коробочки", которые, кстати, до сих пор продолжают выпускать японцы...






Чуть ниже коммандера - "шкафчик" с предохранителями - отличное решение!






Пассажирская консоль с перчаточным ящиком от Attwood и полочкой в ногах пассажира.






Межконсольный вид на просторную палубу SL480 - и мы видим четыре отсека, включая рундук в носу.






Рядом с носовым рундуком розетка Minn Kota для троллингового двигателя.






Ручки все утоплены вровень с палубой...






... а вот петли - нет. Печалька((((






Палубные настилы, как можно заметить на этой фотографии, из влагостойкой фанеры, оклеенной морским винилом.






Аэратор. На вид литров около 50. Некоторым щучкам Чебоксарского водохранилища тут может оказаться тесновато...






Кокпит получился очень уютным. Удобные недорогие кресла "в цвет" с этим доступным и достойным корпусом.






Между креслами штурмана и капитана - рундук для спиннингов в собранном состоянии. А та самая девушка положила туда свое весло даже.






Рундук не сухой, но зато на газовых аммортизаторах...






А теперь обернемся и... Оп-па, полноценная фиш - платформа с интегрированными в палубное пространство кренолинами! Это и есть изюминка продуктивного рестайлинга! Больше обитаемости в тех же габаритах!






А при желании фиш - платформа превращается в подобие заднего дивана седана бизнесс-класса.






И даже, как полагается, с баром между креслами! Правда в нашем случае там лежат коробки с приманками...






Двигаемся дальше по фиш-платформе, открываем крышки рундуков и попадаем в технический отсек. Два АКБ - один отвечает за пуск маршевого двигателя и прибор, а второй - за работу троллингового мотора MotorGuide Xi5 55 54" 12V Pinpoint GPS .






Зарядка Marinco на два канала по 10 ампер\час и тепловое реле-размыкатель MinnKota. Также видим простой и надежный ключ массы - обязательный атрибут на всех катерах.






Компактный рецесс со смотровым лючком и сепаратором топлива с прозрачной частью, для контроля наполняемости водой. Обмотка тросов таким образом уже в прошлом - теперь мы изготавливаем переходники на все моторы, даже на те, где их нет у производителя.






Маршевый двигатель Mercury 60 лошадиных сил - оптимальный выбор для этого корпуса!






Ну и раз уж мы в зоне транцевой плиты, то посмотрим поближе: Кингстон, забор воды для лайвелла (аэратора) и датчик Humminbird Solix 12 si






Решение, которое я хочу повторить на своей лодке - организация заливной горловины топливного бака. Очень здорово сделано.






И еще один "ништяк" от Spinningline Boats - точеные штуцера для трюмной и аэраторной водяных помп. Гораздо лучше, чем белые пластиковые...






В завершение хочу сказать, что конструкторы этой верфи большие молодцы и слышат своего потребителя. Я еще на Джиг-Пари 2015 говорил о ом, что лодке пора преображаться - и вот не прошло и года! Семь футов под килем и ждем у себя в Boatlab.Pro новый SL535!






PS: А где же рассказ об установленых дивайсах, спросите вы? Дело в том, что мне хотелось показать катер с рестайлингом, чем установки. Они довольно просты - маршевый двигатель, Humminbird Solix 12" и троллинговый мотор с функцией GPS-якоря от MotorGuide.