Сегодня у нас непростой обзор - представляем обновленный катер ижевской команды Седьмое небо из Ижевска - Максима Пыстогова и Игоря Чуйкова.
Катер в полной боевой раскраске, спонсоры и драконы на бортах. Этот Crestliner - один из первых проектов нашей студии, комплексно подготовленный для участия в ProAnglersLeague.
Давайте для начала посмотрим, чем же спортивный катер отличается от лодки для повседневной рыбалки. Хотя, забегая вперед, скажу - особо ничем. Даже третье сиденье, как вы можете заметить - не демонтировано. А вот держатели на 8 удочек выдают спортивность.
"Гражданский" кормовой диван легким движением превращается в удобную фишплатформу, а под него убираются сумки со снастями. Чуть правее от стаканов под спиннинги - коврик для фиксации приманок.
Не демонтированы носовые подушки - лодка иногда возит семью на отдых, почему бы и нет? Велосиденье на носовой палубе - третья точка опоры при ловле с носа в штормовую погоду.
Удобное капитанское кресло с подлокотниками - необходимый атрибут для дальних переходов - а сейчас в PAL модно ловить рыбу за 100 и больше даже километров от старта.
И у штурмана тоже точно такое-же комфортное кресло.
Знаменитые проемы под обшивкой бортов - позволяют подойти к борту ближе сохраняя точку опоры с центром тяжести тела над ней, и не наклоняться опасно за борт, что может быть черевато при качке.
Кормовой лайвелл небольшой, но оборудован оксигенатором и системой рециркуляции, конечно -же. Есть еще носовой, кастомный, на 100 литров или около того - но он как то не попал в кадр.
Лодка приезжала к нам на переоборудование рыболовного комплекса и общее глубокое ТО. Компоненты Minn Kota и Humminbird уступили свое место популярным у спортсменов маркам MotorGuide и Lowrance.
Троллинговый мотор MotorGuide Xi5 105 60" 36V Pinpoint GPS установлен на площадку даже без пластины - слайдера.
Интересная деталь - страховочный тросик для камеры GoPro - после штормового этапа на Рыбинском водохранилище, когда несколько камер просто смыло за борт, такие стали устанавливать спортсменам PAL
Два тяговых аккумулятора американской компании Deka AGM установлены в штатном отсеке катера, а вот третью пришлось расположить под консолью. На фото нет стяжного ремня - на момент съемки проект был еще не закончен и некоторых деталей нет на месте.
Конечно же в обязательном порядке, для ориентации на карте катера в статике, используется внешний GPS-модуль со встроенным компасом Lowrance Point-1. По размерам он удачно вписался в подстаканник Crestliner-a.
Приборов не много - Lowrance HDS 9' Gen3 Touch и Raymarine Dragonfly 7". Позже планируется замена Lowrance 9" на 12" и установка Structure Scan 3D
Датчики стоят по разные стороны от мотора. LSS-2 на левой стороне транца.
А транцевый Lowrance HST-WSBL с частотами 83\200 - справа. И конечно же ракушка для забора воды в аэратор на скорости.
Также с транца были демонтирован датчик Humminbird Imaging 360 и крепежные отверстия просто и надежно закрыли болтами на специальном герметике. А вот мелководный якорь MinnKota Talon - остался. Очень полезная штука на мелководье.
При нажатии кнопки на беспроводном пульте, из корпуса вылетает мощный титановый телескопический штырь и надежно фиксирует лодку. Длина штыря может быть до 12 футов.
На мощной Honda 225 было немного повреждено перо - наварили, зашлифовали, загрунтовали и покрасили.
Гидравлику SeaStar прокачали, проверили на течь и установили фиксаторы нового образца.
На этом все - пожелаем драконам хорошей охоты в сезоне ProAnglersLeague 2017 года !
- Комментарии