Новости

Первый троллинговый электромотор от Lowrance!

Мировой лидер по разработке и производству инновационного рыбопоискового оборудования, компания Lowrance, официально объявила о презентации первого троллингового электромотора собственной разработки.



Новая модель станет последним недостающим элементом в комплексе рыбопоискового и электромоторного оборудования для катеров, выпускаемого Lowrance, и может больно ударить по таким конкурентам как MotorGuide и MinnKota.


Ждать осталось чуть больше недели. Официальная презентация состоится на крупнейшей мировой выставке рыболовного и лодочного оборудования ICAST-2019, которая пройдёт с 9 по 12 июля в городе Орландо штата Флорида (США).

Не пропустите июльскую акцию от BoatLab.Pro! Купите MotorGuide и получите бесплатную установку на свой катер!

В BoatLab.Pro стартовала акция бесплатной стандартной установки «плавучего якоря», электромотора MotorGuide с системой Pinpoint GPS!


Выберите электромотор из наличия в магазине BoatLab.Pro - и мы проведём стандартную установку MotorGuide бесплатно!

Акция действует при покупке электромотора до 20 июля 2019 года!


  


С электромотором MotorGuide вы сможете зафиксировать лодку в любой точке водной поверхности, хоть над марианской впадиной, управлять лодкой педалью, освободив руки для ловли рыбы или других дел, запоминать маршрут и проходить его из заданной точки на автопилоте.


За консультацией по выбору MotorGuide обращайтесь к специалистам нашего технического центра по телефону: 8 (495) 647-07-26.

Встречайте! Новый видео-обзор на нашем Youtube-канале! LUND 1875 Pro-V - Mercedes-Benz среди рыболовных лодок!




 

Съемочная группа BoatLab.Pro выпустила новый материал о лодке LUND 1875 Pro-V в комплектации Premium.

 

Экскурсию по лодке провёл для зрителей канала Александр Дьяченко. Не упустите возможность пройти по палубе и изучить каждую мелочь вместе с ведущим специалистом BoatLab.Pro.


В рамках видеообзора довольно сложно продемонстрировать каждую мелочь, и если что-то по вашему мнению, осталось за кадром, то ждем вас в гости, чтобы вы могли познакомиться с этим уникальным катером лично!

PS: Отметим, LUND 1875 Pro-V в комплектации Premium на сегодняшний день - единственный в России и находится в шоу-руме нашего технического центра! 



Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые видео! Приятного просмотра!

Стационарные фиксирующие стропы от BoatLab.Pro. Удобство, надежность, безопасность.

Современные рыболовные лодки и катера требуют с себе бережного отношения. При движении по мелководью, швартовке, слиповании лодки от капитана требуется повышенное внимание и осторожность. Однако при транспортировке многие владельцы лодок пренебрегают элементарными правилами закрепления судна на автомобильном прицепе, в результате чего подвергают опасности себя и других участников дорожного движения. Кроме того, неправильно закрепленная на прицепе лодка, способна под собственным весом повредить не только лакокрасочное покрытие корпуса, но и сам корпус. Многие рыболовы помнят драмматический финал PAL 2018, когда экипаж Федоров-Селиванов терпели бедствие на своей лодке и едва не упустили победу, вдоволь начерпавшись холодной воды. Именно неправильная транспортировка лодки стала тогда главной причиной повреждения корпуса лодки.

Самым популярным способом крепления лодок являются ремни-стяжки. Однако они имеют ряд недостатков, при недостаточном натяжении ремни често перетирают транспортировочный тент, необходимо постоянно за этим следить, подкладывая под места контакта ремня и тента прокладки, кроме того, в некоторых моделях лодок ремнями ломается привальный брус. При слиповании лодки ремни нужно куда-то девать, они практически всегда в дорожной пыли или грязи, в лодку их складывать не хочется. Подобных недостатков лишены стационарные фиксирующие стропы. Они стационарно устанавливаются на раму прицепа, имеют трещеточный механизм и крюк на конце.

С этого сезона BoatLab.pro устанавливает своим клиентам стационарные фиксирующие стропы выполненные по нашему заказу и под нашим логотипом. Давайте поподробнее рассмотрим как правильно и безопасно закрепить лодку на прицепе с помощью стационарных строп BoatLab.Pro. Итак, для надежной фиксации лодки нам потребуется три ремня. 

Один ремень тянет нос лодки вниз, предотвращая движение по вертикали, так так лебедка, установленная на прицепе удерживает лодку лишь в горизонтальной плоскости, предотвращая ее скатывание назад, но не способна предотвратить поднятие носа лодки.

Два ремня сзади надежно удерживают лодку на прицепе при движении по ухабам и дополнительно предотвращают ее скатывание.

К каждому комплекту строп BoatLab.Pro помимо крепежных элементов идет инструкция по их установке на прицеп

 

Установка строп от BoatLab.Pro не требует особых инструментов и навыков. Популярный рыболовный гид Антоном Фишерман установил наши стропы на свой прицеп за считанные минуты.

Как видите, преимущества налицо. Ремни постоянно на прицепе, их не забудешь на берегу, их не украдут. Контакт с грязной поверхностью ремня минимальный, можно не переживать за чистоту одежды.

Выбор за вами, ну а мы в свою очередь с удовольствием проконсультируем вас по вопросам выбора и установки стационарных фиксирующих строп в нашей лаборатории

Новое поколение HUMMINBIRD HELIX G3 и HUMMINBIRD SOLIX G2. Новинки которые ждали.

Встречайте! Новое поколение Solix G2 и Helix G3.

В наше время успешная рыбалка с лодки на больших водоемах немыслима без использования современного рыбопоискового оборудования. Современная техника многократно сокращает время поиска перспективных мест для ловли, позволяя рыболовам детально представлять что находится на дне водоема, видеть рыбу, коряги и многое другое.


     


Компания Humminbird представила на рынок новинки этого сезона эхолоты серий Solix и Helix второго и третьего поколения соответственно. Эхолот Humminbird Solix первого поколения был представлен еще в 2016 году. Он сразу завоевал признание рыболовов своей функциональностью, качеством и простотой эксплуатации. В конце 2018 года компания анонсировала выпуск эхолота второго поколения SOLIX G2. 


Большинство современных эхолотов с функциями бокового и нижнего сканирования работают на частоте 450-800 кГц. Датчик же эхолота SOLIX способен создавать еще более высокочастотные колебания, до 1,2 МГц. Благодаря этому подводные объекты на экране SOLIX видны четче, чем в других моделях.



В эхолоте второго поколения SOLIX G2 функция MEGA Imaging +, позволяет сканировать подводное пространство на частоте 1,2 МГц до глубины 60 метров  в режиме MEGA Down Imaging + . Ширина полосы охвата при боковом сканировании увеличилась до 120 метров. По сравнению с первым поколением эхолотов детализация изображений в SOLIX G2 возросла на 20%. Согласитесь, это действительно неплохо.


В SOLIX G2 появился  Dual Spectrum CHIRP, позволяющий точнее определять рыбу и структуру дна. Dual Spectrum CHIRP имеет два режима – в одном рыба больше и четче просматриваются на экране, в другом режиме лучше видны детали и расположенные рядом объекты. Исходя из конкретной ситуации рыболов сам выбирает нужный именно в данный момент режим сонара.


С картографией в Solix тоже все отлично. Технология AutoChart Live в реальном времени создает и хранит карты любого водоема. AutoChart Live также может наносить на карту глубину, плотность дна и растительность.

Если объединить AutoChart Live с навигационной системой i-Pilot Link, рыбалка станет еще проще. Лодочный электромотор идеально держит маршрут, который создает AutoChart Live и перемещает по нему катер с заданной скоростью. Рыболову остается лишь забросить приманку в интересное место и ощутить долгожданную поклевку крупной рыбы.



Но не только электромотором можно управлять с помощью SOLIX G2. Высокоскоростной Ethernet позволяет объединить всю электронику в Вашей лодке. В этом случае SOLIX G2 становится центральным узлом сети, состоящей из  Humminbird 360 Imaging, радаров, АИС устройств и дополнительных дисплеев SOLIX или HELIX. Так же рыболов может синхронизировать свой телефон и эхолот через Bluetooth и выводить на экран сообщения, пропущенные вызовы, уровень GPS сигнала и другую информацию. Телефон может оставаться в кармане или в рундуке катера, без перспективы быть утопленным.


Что касается Helix...

Третье поколение эхолотов Humminbird HELIX также претерпело некоторые изменения в сравнении с HELIX второго поколения.

Humminbird HELIX третьего поколения предоставляет рыболовам беспрецедентную четкость отображения, которая достигается благодаря мощности в 3 раза большей, чем у стандартного эхолота с технологией Down Imaging. Теперь рыболовы смогут видеть подводные объекты еще реалистичнее.



Эхолот оснащен двумя новыми технологиями сканирования Mega Down Imaging и Dual Spectrum CHIRP. Технология Dual Spectrum предлагает два способа поиска: широкий режим для максимального охвата и узкий режим для максимальной детализации, проще говоря в одном режиме мы ищем макро рельеф, а в другом "разбираем по полочкам" интересное место с целью детального его изучения.


Технология Mega Down Imaging, с частотой сканирования 1.2 МГц, обеспечивает беспрецедентную четкость предметов на дне, структуры дна, а так же рыбы под лодкой. Технология Humminbird CHIRP показывает нам рыбу и подводные структуры с лучшим качеством и четкостью, по сравнению с эхолотами предыдущего поколения.


Humminbird® AutoChart® Live - бесплатная функция, доступная для эхолотов серии HELIX 7 CHIRP MEGA DI GPS G3N. Эхолот имеет внутреннюю память для сохранения записанной информации AutoChart® Live. При заполнении внутренней памяти, информацию можно перенести на карту AutoChart Zero Line. Ethernet позволяет подключить несколько эхолотов или электромоторы Minn Kota i-Pilot Link, датчик 360 Imaging, а также CHIRP Radar. Навигация эхолота позволяет сохранить в памяти точки, маршруты и пройденные треки. 


Что хочется сказать в заключение? Современные технологии не стоят на месте, а HUMMINBIRD всегда шагает в ногу со временем и новинками. Обновленные эхолоты HUMMINBIRD серий SOLIX и HELIX сделают ваше пребывание на рыбалке ярким, поиск уловистых мест проще, а поимку трофейной рыбы еще более вероятнее. 


Уже сейчас Вы можете сделать предзаказ понравившихся новинок от компании Humminbird на нашем сайте или по телефону, также, специалисты нашей Лаборатории с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам установки и использования картплоттеров или ответят на любые Ваши вопросы на нашем Форуме

Поздравление с Новым Годом и Рождеством!

Коллектив Boatlab.Pro поздравляет всех Клиентов, Партнеров и Друзей с Новым годом и Рождеством!



Мы бы хотели пожелать вам отличного настроя в Новом году, чтобы вы получили все то, к чему стремитесь, о чем мечтаете, и то, что вы так хотели совершить в 2018 году, пусть сбудется в 2019! 

Ждем вас к нам в гости в Новом 2019 году обудить новые проекты, узнать что то новое, да хотя бы просто на чашечку кофе! Ну и по традиции, желаем вам семь футов под килем!



Как правильно восстанавливать блоки плавучести - тизер видео на канале BoatLab.Pro в YouTube!

Полноценная статья в разделе "Новости" нашего сайта о восстановлении блоков плавучести маломерных судов.






Недавно в различных соцсетях бурно обсуждался материал для блоков плавучести. Комментировать рулонные материалы, которым заполняют свои катера некоторые производители я даже не стану, а вот поговорить про ППУ (пенополиуретан), пожалуй, стоит. Помню, публиковались некие видео про космические технологии,  которые есть на самом деле не что иное, как обычная теплоизоляционная ППУ пена, наносимая из установки, и которая, к сожалению, никак не может быть применима в блоках плавучести, в отличие от специальной морской ППУ пены и вот почему:


Теплоизоляционная ППУ пена содержит 90% закрытых пор. Морская - 98%
Теплоизоляционная пена не стойка к бензину и маслам в отличие от специализированной морской.

Теплоизоляционная пена имеет плотность 25-30 кг\м3. Морская - 60-70 кг\м3 минимум.

Водопоглощение теплоизоляционной пены 3-5%. Морской - не более 1%.

Есть еще ряд параметров - вибростойкость, паропроницаемость и тд, отличающих обычную теплоизоляционную пену от специализированной морской, но углубляться в физику и химию сейчас не будем.

Самое главное, что состав теплоизоляционной пены подобран таким образом, чтобы она не имела избыточного расширения - иначе при укрытии она может деформировать укрывочные материалы и застывание теплоизоляционной пены возможно только при постоянном доступе кислорода. На эти грабли как то наступил даже один именитый производитель лодок, когда при вскрытии для установки допоборудования одного из блоков плавучести, был обнаружен не среагировавший объём. Морская ППУ пена наоборот, имеет бОльший коэффициент расширения, чтобы состав заполнил полость блока плавучести максимально.

Также, друзья, запомните: Никто не будет вам напылять пену из специальной установки. Такая технология нанесения возможна только в условиях большого поточного производства катеров,  так как тара для установок - это 200 литровые бочки компонентов и если бочка распечатана, то запечатать её уже невозможно и необходимо израсходовать все компоненты в строго определенный, довольно короткий, срок. Имейте это ввиду. При этом, само оборудование для смешивания морских ППУ немного отличается от того, которое используется при нанесении теплоизоляционных пен, так как морские составы очень критичны к соблюдению пропорций при смешивании.

Что же делать? Да все просто - в условиях небольшого производства или тюнинга лодок вовсе нет необходимости в  наличии космических технологий - заменить  или сделать блок плавучести для своего катера под силу даже обычному гаражному самостройщику - достаточно пары мерных ведер и щуруповерт с насадкой - миксером. Ну и конечно нужен правильный морской состав ППУ пены - в таре, достаточной для создаваемого объема. И все! Прежде чем приступать к смешиванию и заполнению полостей блоков плавучести, рекомендую потренироваться на небольших объемах - так как морские составы довольно дороги и лучше немного "набить" руку.

На этом все. Всем удачи.

С уважением, Дьяченко Александр
Технический центр подготовки катеров для профессиональной рыбалки BoatLab.Pro

PS: Скоро мы будем полностью менять блоки плавучести на одном корпусе и я сниму подробное видео процесса, от начала до конца. Ну и конечно результат. А пока - небольшой тизер из обрезков рабочего видео проекта BassTracker Zombie. Приятного просмотра!

Отдел маркетинга нашей студии шутит!

Cмотрите трейлер нового хоррора со съемочной площадки BoatLab.Pro  - BassTracker 175 TXW "Zombie"






В нашем техническом центре по подготовке рыболовных катеров для проффесиональной рыбалки стартовал интересный проект! Мы полностью переделываем силовой набор популярнейшего американского катера Bass Tracker 175 TXW. Этот алюминевый корпус очень популярен в России, но к сожалению,  силовой набор этого корпуса не выдерживает нагрузок наших рек и водохранилищ.


Поэтому, когда к нам в цех попал такой корпус, изрядно потрепаный жизнью,  мы решили не только устранить все течи, но и усилить силовой набор таким образом, чтобы больше история с жуткими трещинами по всему корпусу не повторилась. Эта лодка - отличный образец для создания дополнительного каркаса из новых стрингеров и шпангоутов, так как на ней, как на ладони, проступили все слабые места корпуса. 


 Если вы хотите следить за судьбой этого проекта, то подпишитесь на хэштэг #basstrackerzombie в Instagram - подробные фотографии процесса будут только там.

Приятного просмотра и подписывайтесь на канал BoatLab.Pro на Youtube - там вас ждет много всего интересного в самое ближайшее время!


Новые видео на Youtube канале BoatLab.Pro!

Какие бывают винты для троллинговых моторов и работа блоков непотопляемости в катерах Lund.






В первом видео «Какие бывают винты для троллинговых моторов» мы отвечаем на популярные вопросы и рассказываем о типах винтов для электромоторов Minn Kota и MotorGuide, а так же ценах на различные модификации. Стандартные, тюнингованные, для различных условий ловли – все подробности о винтах смотрите в видео-обзоре!






Второе видео «Lund. Работа блоков непотопляемости» посвящено безопасности на воде. В частности – блокам непотопляемости в катерах компании Lund. Информативное видео переведено и озвучено в BoatLab.Pro.






Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и задавайте Ваши вопросы в комментариях под видео. Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы моментально получать уведомления о новых видео!


Наш канал Youtubehttps://www.youtube.com/channel/UC9X54il31Kjgf1ZEkbnEX9g

BoatLab.Pro в Facebook:  https://www.facebook.com/BoatLab.Pro/

Instagram:  https://www.instagram.com/boatlab.pro_official/

Наши проекты: http://boatlab.pro/photoalbums

Наш форум: http://boatlab.teamforum.ru/

Новинки Garmin, Raymarine, Lowrance на «Moscow Boat Show».

Видео с выставки на канале BoatLab.Pro!






Друзья, на нашем Youtube канале новая серия информационных роликов из 3-х частей. Новинки от компаний GarminRaymarine и Lowrance на выставке "Moscow  Boat  Show"!

Из первых уст Вы узнаете о новейших моделях лидеров рынка рыбопоискового оборудования, технических новшествах и ценовой политике, которая, поверьте, Вас приятно удивит! Так же мы узнали некоторые секреты от представителей компаний. И в дополнение - полезные советы для друзей BoatLab.Pro, куда же без них? Подробности - в новых видео.


Приятного просмотра!


«Moscow Boat Show, часть 1 - Новинки от Garmin»






«Moscow Boat Show, часть 2 - Новинки Raymarine»






«Moscow Boat Show, часть 3 - Новинкиот Lowrance»






Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и задавайте Ваши вопросы в комментариях под видео. Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы моментально получать уведомления о новых видео!


Наш канал Youtubehttps://www.youtube.com/channel/UC9X54il31Kjgf1ZEkbnEX9g

BoatLab.Pro в Facebook:  https://www.facebook.com/BoatLab.Pro/

Instagram:  https://www.instagram.com/boatlab.pro_official/

Наши проекты: http://boatlab.pro/photoalbums

Наш форум: http://boatlab.teamforum.ru/